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[单选题]

分配阀紧急部的紧急放风阀开启时,的压力空气排向大气()

A.工作风缸

B.作用风缸

C.紧急风缸

D.列车管

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第1题

JZ—7型空气制动机自阀手柄置于过充位或运转位时,列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到和紧急放风阀模板鞲鞴下方()

A.紧急风缸

B.作用风缸

C.工作风缸

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第2题

自阀常用制动时,分配阀紧急部的放风阀开启,列车管的压力空气经放风阀排向大气()
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第3题

F-7型分配阀设有的风缸用途叙述正确的是()

A.工作风缸控制主阀的制动、保压、缓解

B.降压风缸控制副阀的制动、保压、缓解

C.紧急风缸控制紧急放风阀的制动、保压、缓解

D.作用风缸控制主阀和作用阀和制动、保压、缓解

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第4题

单阀单缓操纵时,当工作风缸压力降至与列车管等压时,即可将手柄移回运转位。若工作风缸压力继续下降,就会开启,列车管压力空气由单缓柱塞阀排向大气()

A.排气阀口

B.供气阀口

C.工作风缸充气止回阀口

D.保持阀阀口

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第5题

主阀属于三压力机构阀,小膜板活塞上方是压力空气()

A.工作风缸

B.列车管

C.作用风缸

D.大气

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第6题

主阀属于三压力机构阀,小膜板活塞下方是压力空气()

A.工作风缸

B.列车管

C.作用风缸

D.大气

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第7题

JZ-7型制动机分配阀副阀部模板两侧的风压分别来自于()

A.列车管和降压风缸

B.列车管和工作风缸

C.工作风缸和降压风缸

D.总风缸和列车管

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第8题

主阀属于三压力机构阀,大膜板活塞上方是压力空气()

A.工作风缸

B.列车管

C.作用风缸

D.大气

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第9题

JZ£­7分配阀主阀大膜板下方为:()。

A.列车管压力

B.工作风缸压力

C.作用风缸压力

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第10题

分配阀由主阀部、副阀部、紧急部(即紧急放风阀)和管座(中间体)几大主要部分组成,另外还附设有四个风缸,其中工作风缸用来控制的动作()

A.主阀

B.副阀

C.紧急放风阀

D.主阀和作用阀

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