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[单选题]

三效催化转换器上一般还装有传感器,当温度不定期高时,电控单元会切断二次空气供给,中断催化转化反应()

A.进气压力

B.排气压力

C.进气温度

D.排气温度

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第1题

检查三效催化转换器是否堵塞,常用的方法有()

A.检测进气歧管真空度法

B.轻轻晃动,听内部的声音

C.检测排气温度

D.测量三效催化转换器进出口温度差

E.检测排气背压法

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第2题

三效催化转换器常见的失效原因有()

A.慢性中毒

B.表面积炭

C.排气恶化

D.氧传感器失效

E.温度过高

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第3题

在三效催化转换器中,当废气经过净化器时,铑催化剂会促使还原为氮气和氧气()

A.H2

B.HC

C.H2S

D.NOx

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第4题

是汽油发动机满足排放法规规定的必要设计()

A.曲轴箱强制通风系统

B.三效催化转换器

C.废气再循环系统

D.二次空气喷射系统

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第5题

正常生产过程中,烃化反应压力波动较大时,应该()

A.联系总调稳定催化干气管网的压力

B.降低循环苯的加入量

C.增加催化干气的进料量

D.稳定加热炉的出口温度

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第6题

空气供给系统除包括与普通汽油机相似的空气滤清器、进气总管和进气歧管外,还有电控汽油机特有的()等。

A.空气计量装置

B.进气温度传感器

C.节气门体

D.节气门位置传感器

E.压力传感器

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第7题

利用红外测温仪测量三效催化转化器是否堵塞时,正确的测量方法是:起动发动机,预热至正常工作温度,将发动机转速维持在2500r/min左右,将车辆举升,用红外测温仪测量三效催化转化器进口和出口的温度()
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第8题

关于电喷发动机的三效催化净化器,下列说法中正确的是()

A.使用三效催化净化器一定可实现闭环控制

B.发动机在理论空燃比时净化效率最高

C.三效催化净化器安装在发动机消声器的下游

D.三效催化净化器只进行氧化反应

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第9题

对采用OBD-Ⅱ系统的车,三效催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是不一样的()
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第10题

装有()的电控汽油喷射系统,其控制方式属于闭环控制方式

A.氧传感器

B.节气门位置传感器

C.进气温度传感器

D.曲轴位置传感器

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