利用红外测温仪测量三效催化转化器是否堵塞时，正确的测量方法是：起动发动机，预热至正常工作温度，将发动机转速维持在2500r/min左右，将车辆举升，用红外测温仪测量三效催化转化器进口和出口的温度（）

A.没有堵塞

B.堵塞

C.转化效率降低D

A.使用三效催化净化器一定可实现闭环控制

B.发动机在理论空燃比时净化效率最高

C.三效催化净化器安装在发动机消声器的下游

D.三效催化净化器只进行氧化反应

A.起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATF

B.驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATF

C.起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机，排放ATF

D.驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机，排放ATF

A．起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATF

B．驾驶车辆直到发动机达到正常的工作温度。在发动机运行时，排放ATF

C．起动并使发动机保持怠速状态，直到发动机达到正常的工作温度。关闭发动机，排放ATF

D．起动发动机，让其运作一下，关闭发动机，排放ATF

A.N2达到25%时

B.N220%以上且达到最大转速时

C.N225%以上且达到最大转速时

D.上述A.或B

A.发动机处于冷车状态、接通废气分析仪电源后

B.发动机处于冷车状态、废气分析仪预热30min后

C.发动机达到正常工作温度、接通废气分析仪电源后

D.发动机达到正常工作温度、废气分析仪预热30min后

A.将相应发动机起动手柄放切断位

B.人工将发动机起动电门放到OFF位

C.将起动活门跳开关（保险电门）拔出

D.将相应发动机点火跳开关（保险电门）拔出

A.发动机的N2转速小于50%，或发动机起动手柄关时

B.发动机起动手柄在“IDLE”位时，发动机的N2转速小于50%

C.发动机起动手柄关车位时，发动机的N2转速仍保持大于50%

D.N2转速小于50%的任何时候

A．迅速检查发动机某一缸不点火或工作不良

B．检查发动机点火系统的点火线圈工作不良

C．检查冷却系统故障，判断汽车散热器和节温器是否阻塞，以及冷却液温度传感器好坏

D．检查废气控制系统，检查三元催化转化器，诊断检查排气系统故障