何时绿色REV（反推）字样出现在EPR指示上？（）

A.油门杆在全反推区

B.反推舱门全部打开

C.油门杆位于小反推区

A.飞机在地面（左右主起落架减震支柱压缩），油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC.工作

B.扰流板预位且油门杆处于反推

C.油门杆位于最大反推

A.飞机在地面（左右主起落架减震支柱压缩），油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作

B.油门杆位于最大反推

C.扰流板预位且油门杆处于反推

A 飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且对应的FADEC工作

B 地面减速板预位且油门杆在反推位

C 油门杆位于最大反推位

D 自动刹车工作且油门杆在反推位

A.飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且对应的FADEC工作

B.地面减速板预位且油门杆在反推位

C.油门杆位于最大反推位

D.自动刹车工作且油门杆在反推位

A.油门杆位置+飞机在地面；

B.A+反推显示为绿色；

C.A+N2。

A.反推处于全行程的10％-90％

B.反推两侧反推均未正常放出

C.有一侧反推未正常放出

D.两侧反推整流罩移动超过90％行程

A.最大发推已经选择

B.反推已经完全放出

C.自动推力可以控制反推推力

D.反推开锁

A.油门杆

B.油门杆通过EEC和EIU

C.油门杆通过EEC

D.EEC通过EIU

A.油门杆角度

B.地面

C.N2

D.N1

E.排气和反推系统说明