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第1题
柴油机启动困难,应从()、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因
A.喷油时刻
B.手油泵
C.燃油输送
D.喷油泵驱动联轴器
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第2题
发生柴油机起动困难故障,应从、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力和温度等方面寻找原因,进行诊断与排除()
A.调速器
B.手油泵
C.喷油时刻
D.喷油泵驱动联轴器
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第3题
影响柴油机的燃烧过程的因素有:燃油的性质,压缩比,压缩终了时的温度,喷油规律,喷油提前角,(),()
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第4题
在换用了粘度较高的燃油后,为保证燃油雾化质量不恶化,正确的措施是适当地()
A.增大喷油压力
B.减小喷油压力
C.增大供油提前角
D.减小供油提前角
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第5题
在柴油机电控燃油喷射系统中,ECU以柴油机转速信号和负荷信号作为主控制信号,按预设的程序确定最佳的喷油压力,并对喷油压力进行开环控制。()
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第6题
电控喷油器根据ECU发出的控制信号,将高压油轨中的燃油以最佳的()喷入柴油机燃烧室。
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第7题
在高增压柴油机中使燃烧平稳的主要措施是()
A.增大柱塞直径
B.减小供油提前角
C.增大喷油压力
D.降低压缩比
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第8题
柴油机采用电控共轨喷油系统,不仅使柴油机改造容易,而且可以在柴油机全负荷范围内实现()的最优控制。
A.喷油规律
B.进排气规律
C.喷油压力
D.进排气压力
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第9题
柴油机排白烟的原因是喷油时间过早,各缸喷油间隙角度不一致,喷油器雾化不良,喷油压力低,燃油中有水或油路中有空气()
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