题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
关于俯仰限制指示说法正确的是（）
A.只要襟翼没收光就会显示俯仰限制指示或者襟翼已收上且空速接近当时条件的抖杆激活速度是也显示
B.无论襟翼收光与否，都会显示俯仰限制指示
C.以上说法正确
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A.仅当襟翼放出时
B.仅当起落架放下时
C.当襟翼放出或抖杆生效时
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第2题
关于襟翼载荷限制器，以下说法正确的是
A.安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在40位，空速超过了158节）
B.安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在25位，空速超过了158节）
C.安装在襟翼的驱动组件上，将襟翼收回到30的位置（襟翼手柄位置在40位，空速超过了153节）
D.使用正常及备用方式收放后缘襟翼时，载荷限制功能均存在
第3题
空速不可靠记忆项目在制定时考虑了下列哪些要求（）
A.适用于所有重量和高度下的机型和发动机的组合
B.襟翼收上设置将足以保证实际空速保持高于抖杆且低于超速
C.襟翼放下设置将足以保证实际空速保持高于抖杆且低于襟翼标牌极限
第4题
关于襟翼负荷限制系统的正确说法是（）
A.当空速大于162节时，使襟翼从40单位收回至25单位
B.当空速大于62节时，使襟翼从40单位收回至25单位
C.当空速大于162节时，使襟翼从40单位收回至30单位
D.当空速大于162节时，使襟翼从40单位收回至15单位
第5题
空速不可靠记忆项目在制定时考虑的因素，以下描不正确的是？（）
A.适用于所有重量和高度下的机型和发动机的组合
B.当前迎角、空速、高度等
C.襟翼收上设置将足以保证实际空速保持高于抖杆且低于超速
D.襟翼放下设置将足以保证实际空速保持高于抖杆且低于襟翼标牌极限
第8题
以下关于襟翼的说法不正确的是（）
A.当FSEU探测到襟翼不一致时，FSEU会旁通襟翼旁通活门
B.当FSEU探测到襟翼不一致时，襟翼位置指示表的指示会回零，不一致灯点亮
C.当FSEU探测到襟翼不一致时，FSEU会将不一致的数据发送给SMYDs
D.当FSEU探测到襟翼不一致时，FSEU会将不一致的数据发送给PSEU
第10题
关于襟翼不一致探测系统，以下说法不正确的是（）
A.当FSEU探测到襟翼不一致时，FSEU会旁通襟翼旁通活门
B.当FSEU探测到襟翼不一致时，襟翼位置指示表的指示会回零，不一致灯点亮
C.当FSEU探测到襟翼不一致时，FSEU会将不一致的数据发送给SMYDs
D.当FSEU探测到襟翼不一致时，FSEU会将不一致的数据发送给PSEU
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