当操纵副翼进行横滚控制时（）

A.副翼上偏一边机翼上的飞行扰流板成比例上偏

B.副翼下偏一边机翼上的飞行扰流板紧贴翼面不动

C.机翼两边的飞行扰流板随副翼成比例上偏

D.A和B

A.不动

B.向上运动

C.向下运动

D.向上后又向下运动

A.每侧机翼上的1个副翼和2块扰流板控制飞机绕横滚轴运动

B.每侧机翼上的1个副翼和3块扰流板控制飞机绕横滚轴运动

C.每侧机翼上的1个副翼和4块扰流板控制飞机绕横滚轴运动

A.增大操纵副翼的感觉力

B.平衡副翼使副翼平滑运动

C.减小副翼运动所需的操纵力

D.加大副翼运动的阻力

A.副翼

B.机翼

C.垂尾

A.将副翼PCU的运动传递到副翼控制钢索，从而控制副翼的偏转

B.限制副翼PCU的运动行程

C.通过其弹簧力给飞行员提供操纵感觉力

D.在副翼操纵系统出现卡阻时，和副翼转换机构一起将副翼系统和飞行扰流板系统隔离开

A．每侧机翼上的一个副翼和4块扰流板

B．无

A.左副翼后缘向上偏转

B.右副翼后缘向上偏转

C.升降舵后缘向下偏转

D.升降舵后缘向上偏转

A.向下偏和向下偏

B.向上偏和向下偏

C.向上偏和向上偏

D.向下偏和向上偏

A.左副翼后缘向上偏转

B.右副翼后缘向上偏转

C.升降舵后缘向下偏转

D.升降舵后缘向上偏转