在航班飞行过程中，驾驶舱内应保持至少有名机组成员（）

A．正确

B．错误

A.机长、副驾驶必须全程监听客舱内话系统；

B.在完成所有的FMC/CDU飞行前程序后，机长应通告客舱航路飞行时间及目的地机场重要天气状况；

C.驾驶舱与客舱应使用约定的联络信号进行联络；

D.所有机组成员应熟悉每次航班有效的通信备用方式（通信备用方式不以文字形式表述于手册，为内部口述形式通告每一个机组成员）

A.每个飞行机组成员、机组成员

B.每个机组成员、飞行机组成员

C.每个机组成员、机组成员

D.每个飞行机组成员、飞行机组成员

A.飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉

B.飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉

C.飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉

A.不得继续执行后续航班任务；

B.在非基地机场时，经总值班室值班经理批准后可以执行后续航班；

C.除非没有备份机组，否则不得执行后续航班任务；

D.应根据不安全事件等级划分来决定是否可以执行后续航班

A.FMGS变化

B.飞行轨迹改变

C.座椅位置和脚蹬设置改变

D.速度或马赫数的变化

A.客舱机组每次在键盘按下按键红色灯亮

B.客舱机组发出了进入驾驶舱的应急请求，驾驶舱中的蜂鸣器会一直鸣叫，但是飞行机组仍未采取任何动作。

C.舱门已经开锁

D.飞行机组拒绝进入驾驶舱，舱门仍然锁定

A.乘务组人员

B.安保组人员

C.飞行机组人员

D.地服人员