关于驾驶舱与客舱联络,下列说法不正确的是()
A.机长、副驾驶必须全程监听客舱内话系统;
B.在完成所有的FMC/CDU飞行前程序后,机长应通告客舱航路飞行时间及目的地机场重要天气状况;
C.驾驶舱与客舱应使用约定的联络信号进行联络;
D.所有机组成员应熟悉每次航班有效的通信备用方式(通信备用方式不以文字形式表述于手册,为内部口述形式通告每一个机组成员)
A.机长、副驾驶必须全程监听客舱内话系统;
B.在完成所有的FMC/CDU飞行前程序后,机长应通告客舱航路飞行时间及目的地机场重要天气状况;
C.驾驶舱与客舱应使用约定的联络信号进行联络;
D.所有机组成员应熟悉每次航班有效的通信备用方式(通信备用方式不以文字形式表述于手册,为内部口述形式通告每一个机组成员)
第2题
A.勤务内话可以实现驾驶舱、客舱、勤务内话插孔之间的通话
B.在驾驶舱使用勤务内话时,需要按下ACP上ATT按钮
C.实现客舱话筒与勤务内话插孔之间通话时,话筒上需要按下SVCE INTPH按钮
D.飞机在地面,要使用勤务内话时,需要按下50VU上SVCE INT OVRD按钮
第5题
A.主空气分配、驾驶舱空气分配、客舱空气分配、再循环、通风系统、设备冷却系统
B.主空气分配、驾驶舱空气分配、客舱空气分配、再循环、通风系统
C.主空气分配、驾驶舱空气分配、客舱空气分配、通风系统、设备冷却系统
D.驾驶舱空气分配、客舱空气分配、再循环、通风系统、设备冷却系统
第6题
A.1次
B.3次
C.5次。
D.6次
第7题
A.当客舱处于释压状态,任何人不得在客舱中走动
B.供氧期间,严禁吸烟,灭火设备应处于待用状态
C.释压时,客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏
D.客舱经理/乘务长应准确回答机长的内话问询
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