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[单选题]

关于驾驶舱与客舱联络,下列说法不正确的是()

A.机长、副驾驶必须全程监听客舱内话系统;

B.在完成所有的FMC/CDU飞行前程序后,机长应通告客舱航路飞行时间及目的地机场重要天气状况;

C.驾驶舱与客舱应使用约定的联络信号进行联络;

D.所有机组成员应熟悉每次航班有效的通信备用方式(通信备用方式不以文字形式表述于手册,为内部口述形式通告每一个机组成员)

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第1题

洗手间烟雾探测器向谁输送警告?()

A.ECAM 和驾驶舱内话面板

B.烟雾探测控制组件和客舱内话数据系统

C.客舱内话数据系统和驾驶舱内话面板

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第2题

以下有关勤务内话的说法,不正确的是?()

A.勤务内话可以实现驾驶舱、客舱、勤务内话插孔之间的通话

B.在驾驶舱使用勤务内话时,需要按下ACP上ATT按钮

C.实现客舱话筒与勤务内话插孔之间通话时,话筒上需要按下SVCE INTPH按钮

D.飞机在地面,要使用勤务内话时,需要按下50VU上SVCE INT OVRD按钮

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第3题

机组协同准备时,所有机组成员应约定并熟悉备用通信方式,在内话失效或客舱乘务员被劫机者挟持要求进入驾驶舱时使用约定的备用联络信号进行联络。()
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第4题

客舱给出连续的几声“驾驶舱内话铃”声,表示客舱出现劫机情况?()

A.3

B.5

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第5题

分配系统包括下列哪些子系统?()

A.主空气分配、驾驶舱空气分配、客舱空气分配、再循环、通风系统、设备冷却系统

B.主空气分配、驾驶舱空气分配、客舱空气分配、再循环、通风系统

C.主空气分配、驾驶舱空气分配、客舱空气分配、通风系统、设备冷却系统

D.驾驶舱空气分配、客舱空气分配、再循环、通风系统、设备冷却系统

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第6题

飞行组需要主任乘务长/乘务长进入驾驶舱时,如内话系统失效,应循环“旅客安全带”电门次或使用旅客广播通知客舱。在客舱发现上述信号时,主任乘务长/乘务长应迅速进入驾驶舱,客舱乘务员立即停止服务,固定厨房设备和用品,并到前舱集结听候指令。(MF/6204-1)()

A.1次

B.3次

C.5次。

D.6次

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第7题

客舱释压应遵循的原则有()

A.当客舱处于释压状态,任何人不得在客舱中走动

B.供氧期间,严禁吸烟,灭火设备应处于待用状态

C.释压时,客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏

D.客舱经理/乘务长应准确回答机长的内话问询

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第8题

系统-氧气客舱氧气系统用于()

A.客舱释压时供氧

B.驾驶舱释压时供氧

C.驾驶舱和客舱释压时供氧

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第9题

如飞机停稳后驾驶舱未发布任何指令,客舱经理/乘务长应通过内话联系驾驶舱,报告客舱异常情况并询问“是否撤离”,如无应答可接替指挥权()

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第10题

在紧急撤离时,副驾驶应()

A.如果可以进入客舱,应到客舱并带上应急设备.

B.通过任何适当的出口撤离飞机.

C.在地面,帮助旅客并引导他们离开飞机.

D.最后撤离驾驶舱

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