保养交换齿轮箱时，要调整（）间隙

A.啮合间隙

B.径向间隙

C.齿侧间隙

D.齿面胶合

A.啮合间隙

B.过渡间隙

C.径向间隙

D.轴向间隙

E.过盈间隙

A.正时齿轮啮合齿隙过大

B.正时齿轮啮合齿隙过小

C.凸轮轴轴向间隙过大

D.凸轮轴轴向间隙过小

A.主减速齿轮啮合间隙过小

B.主减速齿轮啮合间隙过大

C.行星齿轮啮合间隙过小

D.行星齿轮啮合间隙过大

A.齿轮的预紧度

B.主动齿轮位置

C.轴承的预紧度

D.从动齿轮位置

A.偏心套调整法

B.锥度齿轮调整法

C.双片齿轮错齿调整法

D.齿轮轴向位移法

E.齿轮法向位移法

F.齿轮径向位移法

A、轴承预紧度均通过螺母的旋紧度调整

B、啮合调整时，主动齿轮一般通过螺纹调整

C、齿轮副啮合调整均通过改变主、从动齿轮的轴向位置调整

D、啮合调整时，从动齿轮一侧加减多少垫片或螺纹圈数，另一侧也相应加减多少

为了消除百分表、千分表齿轮啮合间隙对回程误差的影响，由片齿轮在游丝产生的扭力矩的作用下与()啮合，使整个传动机构中齿轮在正、反转时均为单面啮合。

A、轴齿轮

B、中心齿轮

C、片齿轮

D、传动齿轮

A.齿轮间隙过大

B.常啮合齿轮啮合间隙过小

C.变速器油平面过低

D.离合器分离不彻底

A.增加润滑

B.减轻负荷

C.及时调整

D.加大间隙