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[主观题]

回程间隙

为了消除百分表、千分表齿轮啮合间隙对回程误差的影响,由片齿轮在游丝产生的扭力矩的作用下与()啮合,使整个传动机构中齿轮在正、反转时均为单面啮合。

A、轴齿轮

B、中心齿轮

C、片齿轮

D、传动齿轮

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第1题

百分表为了消除齿轮啮合问隙对回程误差的影响,由片齿轮在游丝产生的扭矩的作用下与()啮合,使整个传动机构中齿轮在正、反转时均为单面啮合

A.轴齿轮

B.传动齿轮

C.片齿轮

D.中心齿轮

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第2题

汽车在转向时出现异响多为()所致

A.主减速齿轮啮合间隙过小

B.主减速齿轮啮合间隙过大

C.行星齿轮啮合间隙过小

D.行星齿轮啮合间隙过大

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第3题

齿轮式机油泵主被动齿轮的啮合间隙检查,可用百分表测量()
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第4题

手动变速器齿轮与齿轮、齿轮与轴及花键的间隙应符合原厂规定()

A.啮合间隙

B.过渡间隙

C.径向间隙

D.轴向间隙

E.过盈间隙

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第5题

工作台下面的齿条与齿轮箱的斜齿轮啮合使接触不良,或两块齿条板间接头处齿距不符合规定的要求,此时可用涂色法检查齿条与斜齿轮的啮合接触区,并用()检查齿轮齿条的啮合间隙

A.齿侧间隙

B.转表法

C.测力法

D.压铅法

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第6题

变速器在换档时齿轮撞击而发响,故障原因是()

A.齿轮间隙过大

B.常啮合齿轮啮合间隙过小

C.变速器油平面过低

D.离合器分离不彻底

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第7题

内径百分表装有游丝,游丝的作用是mm()

A.控制测量力

B.带动长指针转动

C.带动短指针转动

D.消除齿轮间隙

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第8题

手动变速器装配后要检查各齿轮轴向间隙和各齿轮副的和啮合印痕()

A.啮合间隙

B.径向间隙

C.齿侧间隙

D.齿面胶合

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第9题

变速机中,齿轮啮合间隙的检查方法常见的有塞尺法、百分表法和压铅法()
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第10题

发动机正时齿轮异响故障的原因之一是()

A.正时齿轮啮合齿隙过大

B.正时齿轮啮合齿隙过小

C.凸轮轴轴向间隙过大

D.凸轮轴轴向间隙过小

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