船舶所受风力中心距船首的距离a和风力角与风舷角的关系为：（)

A.随风舷角的增大而增大

B.随风舷角的增大而减小

C.随风舷角的减小而增大

D.不随风舷角变化

A.船舶正横前来风.风力角与风舷角相等

B.船舶正横前来风.风力角大于风舷角

C.船舶正横后来风.风力角大于风舷角

D.船舶正横后来风.风力角与风舷角相等

A.当风舷角为0°或180°时，该值为零

B.当风舷角为90°时，该值为最大值

C.风力系数Ca的值随风舷角的变化呈马鞍形曲线，当风舷角为30°、150°左右时，该值均出现极大值

D.风力系数Ca的值与风舷角无关

A.当风舷角为0°或180°时，该值为零

B.当风舷角为90°时，该值为最大值

C.风力系数Ca的值随风舷角的变化呈马鞍形曲线，当风舷角为30°、150°左右时，该值均出现极大值

D.风力系数Ca的值与风舷角无关

A.水动力角随漂角的增大而减小；a随漂角的增大而减小

B.水动力角随漂角的增大而增大；a随漂角的增大而减小

C.水动力角随漂角的增大而增大；a随漂角的增大而增大

D.水动力角随漂角的增大而减小；a随漂角的增大而增大

A.船舶吃水

B.风力的大小

C.船舶水下船型

D.船舶上层建筑形状、面积分布情况以及风舷角

A.与船舶水下船体形状和漂角有关

B.与船舶水下船体形状和风舷角有关

C.与船舶水上面积大小和漂角有关

D.与船舶水上面积大小和风舷角有关

A.由前向后.线性变化

B.由前向后.非线性变化

C.由后向前.线性变化

D.由后向前.非线性变化

A.当风舷角为90度时该值为极大值

B.当风舷角为0度或180度时，该值为零

C.当风舷角为30-40度或150度左右时，该值将出现极值

D.与风舷角无关

A.与船舶水下船体形状和漂角有关。

B.与船舶水下船体形状和风舷角有关

C.与船舶水上面积大小和漂角有关

D.与船舶水上面积太小和风