首期工程及支线、3号线二期、6号线全高站台门的应急门LCB控制盒位于其左侧滑动门门楣右端，需对应急门进行隔离时，使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。改正：隔离位（）

首期工程及支线、3号线二期、6号线一期全高站台门的应急门LCB控制盒位于其左侧滑动门门楣右端，需对应急门进行隔离时，使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。改正：隔离位（）

首期工程及支线、3号线二期、6号线一期全高站台门的应急门LCB控制盒位于其左侧滑动门门楣右端，需对应急门进行隔离时，使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。改正：隔离位（）

全高站台门的应急门LCB控制盒位于其左侧滑动门门楣右端，需对应急门进行隔离时，使用LCB钥匙将对应LCB由自动位操作至手动关门位。1.0.改正：隔离位（）

首期工程及支线、3号线二期、6号线站台门的每对应急门对应设置一个LCB控制盒，应急门LCB控制盒有自动、隔离、手动关门、手动开门四个档位。改正：应急门的LCB控制盒不包括手动关门、手动开门档位（）

应急门（EED）的就地控制盒（LCB）开关设在相邻2号线站台门滑动门的门楣上（）

3号线及首期工程支线站台门每侧站台共设24对滑动门及对应急门（）

3号线二期滑动门与应急门各有一套对应的LCB控制盒，操作时互不冲突（）

6号线二期车站站台门每侧站台共设18对滑动门及对应急门（）

首期工程每侧站台共设24对滑动门及对应急门（高架站为2道单扇门），支线每侧站台共设24对滑动门及对应急门，保证列车在站台区域停车时至少1道列车客室门对准滑动门或应急门

首期工程每侧站台共设24对滑动门及{2}对应急门（高架站为2道单扇门），支线每侧站台共设24对滑动门及{6}对应急门