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第1题
斜锲主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,严禁有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于2mm,横向间隙以2mm×10mm塞尺测量不得深入mm()
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第2题
斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,严禁有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于()
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第3题
转K5型斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于,横向用10mm*1.5mm,塞尺测量,不得深入10mm()
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第4题
斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,严禁有贯通间隙()
A.①垂直方向
B.②水平方向
C.③竖直方向
D.④斜方向
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第5题
转K6型转向架侧架立柱磨耗板组装后用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于()
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第6题
“始发列车检查范围和质量标准”规定:侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失,侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出()
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第7题
新装磨耗板与侧架的间隙测量:转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架:用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙,任一处插入深度不得大于()
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第8题
更换转8AB、转8AG型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板后,每侧间隙不大于5mm()
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第9题
转8AB、转8B型侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面须接触良好,局部间隙用1mm塞尺检查,深入量不大于()
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