路径查询确认原则：出口车道特情处置中无入口信息和在线计费失败的应先进行查询确认。（)

出口车道应具备收费站编码信息输入和查询功能，为特情处理时获取通行费计费信息提供支撑（）

OBU累计计费金额明显小于优惠后入出口可达路径最小费额的，车道系统按优惠后最小费额自动扣费放行，车道系统记录特情;OBU累计计费金额明显大于优惠后入出口可达路径最小费额3倍的，ETC车道自动拦截，收费员以出口车牌、车型发起在线计费请求，根据返回的计费信息进行收费，车道系统记录特情。()此题为判断题(对，错)。

兜底计费是特情处理时，车道系统请求在线计费服务失败后，经站级管理人员授权后采取的计费方式。省级计费服务请求失败后的兜底计费方式由各省自行确定，部级计费请求失败后的兜底计费方式为入出口可达路径最小费额。()此题为判断题(对，错)。

出口MTC车辆特情处理中“无入口信息”操作后，CPC卡不会计入正常卡数量。（)

进行收费特情处理时，车道系统应先请求___服务获取通行费，单省交易应请求___计费服务，多省交易应请求___计费服务，如请求失败经站级管理人员授权后，可采用___方式返回通行费信息。

出口计费方式分为：1.在线计费;2.卡内信息计费;3.最短路径计费;4：OBU计费（)

ETC无入口信息的，需通过计费服务核实入口或路径。（)

手持终端后台管理系统可实现工班流水查询、门架合计数流水查询、入口流水查询、出口流水查询、门架计费扣费流水查询、门牌识别流水查询等。（)

出口出现刷卡故障，读卡失败时应按坏卡操作，输入卡号，启用最小计费，并及时与司机核对入口信息及路径，司机无异议后收费。（)

复合通行卡又()，具备车辆入口信息、路径信息和计费信息等读写功能，在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质。