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[单选题]

断开发动机分电器断电触点,接通点火开关,若电流表指示零,则磁场电路有故障。用试灯一端接发电机磁场接线柱,另一端搭铁,如果试灯亮,则故障在发电机()

A.外部

B.内部

C.内外部都有

D.磁场绕组

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第1题

接通点火开关,摇转曲轴,电流表指针指示3A~5A不动,说明()

A.低压电路正常

B.点火线圈至分电器断电触点之间短路

C.电流表至点火线圈“开关一电源”接线柱之间短路

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第2题

接通点火开关,电流表无指示,错误的说法是()

A.电路中有短路

B.故障触点未闭合

C.保险熔断

D.开关到分电器之间有断路故障

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第3题

白天中速行车3h后电流表仍指“+15A”上,发电机和点火线圈发热(蓄电池电解液消耗快),一般故障在()

A.电流轰

B.调节器

C.电枢接线柱

D.磁场接线柱

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第4题

点火式发动机判断低压电路故障时,检查分电器断电器触点是否闭合,发现不能闭合,应该()

A.更换断电触点

B.调整断电触点间隙

C.AB均对

D.以上均不对

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第5题

将220V的交流试灯一端接点火线圈低压线柱,另一端接外壳,若灯亮,则表示有断路故障()
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第6题

当1号和2号发电机按钮选在“关”(OFF)位时()

A.发电机磁场断电,线路接触器断开

B.发电机磁场通电,线路接触器断开

C.发电机磁场断电,线路接触器闭合

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第7题

发动机点火系点火过早的原因可能是()

A.分电器断电触点间隙太小

B.分电器固定螺钉松动

C.电压过高

D.分电器断电触点间隙太大

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第8题

磁场继电器的作用是()交流发电机的励磁电路,即发电机()时,自动接通发电机的励磁电路,发动机()后,又自动断开发电机的励磁电路

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第9题

发动机点火系点火时间过迟的原因是()

A.分电器断电触点间隙过大

B.电压过低

C.分电器断电触点间隙过小

D.喷油量少

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第10题

若拉动汽车的总灯开关,如果所有的灯都不亮,其原因是()

A.电流表有故障

B.灯系电路的总保险发生断路故障

C.所有灯丝烧坏

D.发电机不工作

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