影响微气压波的因素有、列车与隧道截面之比、隧道内部条件、隧道出口（）

A.人员疏散

B.火势控制

C.列车制动

D.列车拉出隧道

A.提高

B.保持

C.降低

A.隧道区间着火时

B.列车出站时

C.隧道风机运行时

D.列车出现故障时

E.列车进站时

A.隧道通风系统按位置分为区间隧道通风和车站系统通风

B.列车在区间发生火灾时，乘客逆风疏散为原则

C.列车在隧道阻塞时通风方向原则上与活塞风方向一致

D.隧道区间发生火灾或列车发生火灾时，可操作 IBP 盘完成送风、排烟

A．√

B．×

A.洞外明线

B.隧道外

C.靠近车站

D.隧道内

A.缓冲结构

B.新型洞门

C.大净空隧道断面

D.长大隧道

A.列车出隧道时，采用在泄漏电缆末端加装定向天线的办法，以加长隧道内外无线信号的重叠区域，保证切换的顺利进行

B.列车进隧道时，采用在隧道口架设天线，将隧道内信号辐射到隧道外，列车在外面就完成切换

C.用直放站将隧道外的信号引入隧道内，以加长隧道内外无线信号的重叠区域保证切换的顺利进行

D.经过实际测试了，调整各自基站的功率，避免信号过强或者过弱

A.列车倾覆

B.列车颠覆

C.隧道坍塌

D.设备损坏