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遇雨雪等天气造成车轮打滑影响行车时,可降级ATP模式运行()

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第1题

遇雨雪等天气造成车轮打滑影响行车时,可降级模式运行()

A.ATP

B.RM

C.EUM

D.NRM

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第2题

装备LKJ的动车组列车按ATP方式行车时,遇ATP发生故障,应根据调度命令停车转为LKJ控车方式或隔离模式运行;转为隔离模式运行时,列车运行速度不超过40km/h()
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第3题

车站行车人员应做好日常行车监控。当切除列车自动防护(ATP)或采用点式ATP运行等特殊情况时,车站行车人员应根据调度命令,严密监控列车运行和站台情况,遇紧急情况应及时采取措施()
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第4题

3号线自动进路中绿灯故障显示降级红灯时的行车组织方法包括()

A.RM或NRM模式列车可按行调命令行车

B.列车可自行降级模式运行

C.改基本进路按引导信号行车

D.ATO及ATP列车列车可按车载信号运行

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第5题

遇雨雪等天气不良情况下,禁止靠近接触网设备部件等;可以使用雨伞等物在接触网下作业。()
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第6题

6号线遇哪些情况时,有关区间可以降级为进路闭塞行车()

A.ATP车载设备故障时

B.ATP地面设备故障,但不影响按进路闭塞法行车时

C.未安装ATP车载设备的列车运行时

D.需要超过ATP允许速度进行试验时

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第7题

单司机双班值乘,列车运行中遇天气恶劣,行车安全装备、机车设备故障、信联闭停用等非正常行车及调车作业时必须共同值乘()
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第8题

遇雨雪冰霜等不良天气,动车组段(所)内出库时,应选择适当地点施加制动,观察制动效果,确认制动状态()
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第9题

改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应按地面信号机显示运行。()
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第10题

司机升级或降级改变驾驶模式时,动车前认真确认行车凭证,CBTC级别、ITC级别凭车载信号显示运行,RM模式、EUM模式凭地面信号显示运行()
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