加强翼肋的主要作用是（）

A.纵墙（也称假翼梁）

B.蒙皮

C.翼肋

D.由上、下壁板分别受拉、压承受大部分弯矩

A.放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角

B.增大机翼升力

C.减小阻力

D.改变机翼弯度

A．蒙皮

B．长桁

C．翼梁

D．翼肋

A.机翼沿展向各个翼型剖面的翼弦的几何平均值

B.与真实机翼面积相同的矩形机翼的翼弦

C.假想的矩形机翼的翼弦，其面积、升力以及俯仰力矩特性都与原机翼相同

D.与真实机翼翼展相同的矩形机翼的翼弦

A.机身隔框和桁条

B.垂直尾翼

C.机翼下翼面的蒙皮和桁条

D.机翼上翼面的蒙皮和桁条

A.机翼上翼面的蒙皮

B.机身蒙皮

C.水平尾翼下翼面的蒙皮

D.垂直尾翼

A.同样机翼面职的情况下，减小机翼相对厚度.加速上翼面气流流速.提高临界马赫数。

B.同样机翼面积的情况下，加大机翼的相对厚度，提高升力系数。

C.同样机翼面积的情况下，减小机翼的相对厚度，减小波阻。

D.同样机翼面积的情况下，减小机翼的展长，提高临界马赫数。

A．蒙皮

B．长桁

C．缘条

D．墙

A.代替襟翼，增加机翼的升力

B.作为扰流或减速用

C.在起飞时增大飞机速度

D.降低飞机失速速度

A.蒙皮或腹板的材料有关

B.蒙皮或腹板的厚度有关

C.闭室所围的面积有关

D.闭室的形状有关