单块式机翼的弯矩主要由下列哪些构件承受（）

A.承受机翼横截面的剪力

B.承受机翼横截面的扭矩

C.承受机翼横截面的弯矩

D.将机翼蒙皮剪流转化为作用在翼梁或机身框上的力偶

A.其翼缘承受截面上大部分的弯矩，而腹板承受大部分的剪力

B.其翼缘承受截面上大部分的剪力，而腹板承受大部分的弯矩

C.截面上大部分的剪力和弯矩都由翼缘承担

D.截面上大部分的剪力和弯矩都由腹板承担

A．蒙皮

B．长桁

C．缘条

D．墙

A．长桁

B．蒙皮

C．纵墙

D．翼梁

A．蒙皮

B．长桁

C．翼梁

D．翼肋

A.机翼上翼面的蒙皮

B.机身蒙皮

C.水平尾翼下翼面的蒙皮

D.垂直尾翼

A.受压翼缘

B.受拉翼缘

C.加劲角钢

D.下弦板

A、受拉钢筋

B、受剪构件

C、受扭构件

D、受弯构件

A.承受正弯矩中截面，次梁按T形截面考虑

B.承受负弯矩的支座截面，T形翼缘位于受拉区，则应按宽度等于梁宽b的矩形截面计算

C.次梁可按塑性内力重分布方法进行内力计算

D.不论荷载大小，次梁的高跨比，一般不必进行使用阶段的挠度和变形验算