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首期工程及支线信号系统配有C错TC模式、错M模式、联锁模式三种运营模式()

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第1题

首期工程及支线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。改正()
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第2题

首期工程及支线信号系统配有CBTC模式、BM模式、联锁模式三种运营模式。1.0.改正()
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第3题

下列属于首期工程及支线信号系统配有运营模式的是()

A.ATO模式

B.CBTC模式

C.后备CBTC(BM)模式

D.联锁模式

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第4题

首期工程及支线采用错M模式行车,通过信号系统自动办理闭塞()
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第5题

首期工程及支线、3号线、6号线均采用行车,通过信号系统自动办理闭塞()

A.移动闭塞法

B.BM模式

C.联锁模式

D.电话闭塞法

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第6题

首期工程及支线、3号线、6号线采用BM模式行车,通过信号系统自动办理闭塞()
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第7题

首期工程及支线、3号线、6号线采用BM模式行车,通过信号系统自动办理闭塞。改正:移动闭塞法()
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第8题

首期工程及支线、3号线采用组织行车时,列车凭车载信号(速度码)及地面信号行车()

A.移动闭塞法

B.BM模式

C.联锁模式

D.电话闭塞法

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第9题

首期工程及支线、3号线采用BM模式(后备模式)组织行车时,列车凭车载信号(速度码)及车站人员的手信号行车改正:地面信号()
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第10题

具备C错TC功能的区域,凭车载信号显示,采用联锁模式组织行车。1.0()
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