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[单选题]

受电弓相关铁路标准要求：受电弓滑板上升和下降至同一高度时的接触压力差不大于（）

A.14N

B.17N

C.20N

D.23N

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第1题

受电弓检查完毕，手指向碳滑板，口呼：““受电弓状态良好，1位滑板厚度XXmm，2位滑板厚度XXmm,高度差XXmm,缺损不超限，无漏泄””（）

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第2题

CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm

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第3题

受电弓受流情况的好坏主要取决于滑板与之间的接触压力（）

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第4题

CRH2A型动车组受电弓碳滑板前后高度差大于时需要更换（）

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第5题

CRH2A型动车组受电弓碳滑板剩余磨耗大于且前后滑板高度差小于时需要更换碳滑板（）

A.25mm

B.28mm

C.3mm

D.5mm

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第6题

当同一受电弓的两根碳滑板的厚度差到一定值的时候，需要更换碳滑板（）

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第7题

更换滑板时，检验ADD性能，即将受电弓升起__米，打开试验阀，受电弓应迅速将下（）

A.1

B.0.8

C.0.6

D.0.4

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第8题

检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过1mm，否则应同时更换前后滑板（）

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第9题

CRH2A统型动车组，受电弓专项检查时,两个滑板高度差大于须更换（）

A.1mm

B.2mm

C.2.5mm

D.3mm

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第10题

受电弓工作高度内接触压力为（120±10）N（）

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