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[单选题]

CRH2A型动车组受电弓碳滑板前后高度差大于时需要更换（）

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

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第1题

CRH2A型动车组受电弓碳滑板剩余磨耗大于且前后滑板高度差小于时需要更换碳滑板（）

A.25mm

B.28mm

C.3mm

D.5mm

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第2题

CRH2A统型动车组，受电弓专项检查时,两个滑板高度差大于须更换（）

A.1mm

B.2mm

C.2.5mm

D.3mm

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第3题

检修CRH2C型动车组受电弓时如只需更换1条滑板时，注意新旧滑板的高度差不应超过1mm，否则应同时更换前后滑板（）

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第4题

CRH2型动车组一级修时，目视检查受电弓碳滑板外观状态良好。当受电弓碳滑板出现，需更换碳滑板（）

A.两个滑厚度差超2mm

B.接头或接缝处漏气

C.铝托架烧穿孔洞1mm 以上

D.裂到滑板边缘的宽度大于0.2mm 的横向裂纹

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第5题

CHR5型动车组受电弓碳滑板更换时紧固六角螺母紧固力矩，组装空气压缩管时规定的紧固力矩（）

A.20Nm

B.15Nm

C.5Nm

D.3Nm

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第6题

下列关于CRH2A动车组受电弓管路漏风无法升起的原因说法正确的有（）

A.阀板压力低。

B.受电弓碳滑板漏风

C.受电弓气囊损坏

D.受电弓控制阀板上的风管漏风

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第7题

CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm

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第8题

当同一受电弓的两根碳滑板的厚度差到一定值的时候，需要更换碳滑板（）

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第9题

HXD3C型电力机车检修范围及技术要求受电弓碳滑板原形厚度40mm左右，碳条磨耗后高度小于5mm或滑板总高度≤22mm时，更换滑板前、后滑板厚相差不超过3mm（）

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第10题

CRH5型动车组碳滑板上的任何裂缝都会使受电弓上的ADD产生作用，使受电弓降落，保护弓网不受损害（）

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