混合组件里的挡板门（FLAP）什么时候打开（）

A.“RAM AIR”电门打到“ON”

B.“DITCHING”电门打到“OFF”

C.高度小于10000英尺，内外压差小于1psi

D.A+B+C

A.将P5板PASSOXYGEN电门打到ON位

B.座舱高度大于14,000英尺;

C.A和B皆可.

D.旅客人工打开

A.发动机引气电门OFF

B.PRSOV关闭

C.组件电门AUTO

D.组件跳开

A.关闭引气，将组件选择电门放AUTO或HIGH位

B.关闭引气，将组件选择电门放OFF位

C.打开引气，将组件选择电门放AUTO或HIGH位

D.打开引气，将组件选择电门放OFF位

A.流量控制活门关闭

B.混合组件里的挡板门(FLAP)关闭

C.热空气压力调节活门和相应的配平空气活门关闭

D.热空气压力调节活门和所有配平空气活门关闭

A.任何一个空调组件电门关都会导致隔离活门自动打开

B.任何一个发动机引气电门关都会导致隔离活门自动打开

C.任何一个发动机引气电门或APU引气电门关都会导致隔离活门自动打开

D.所有的空调组件电门和发动机引气电门都打开，隔离活门才会关闭

A.APU页面显示在ECAM上，IGV开始打开

B.主电门“AVAIL”灯亮，ECB完成“POWER UP TEST”

C.APU冲压进气门（INTAKE FLAP）关闭，供油线路开始供油

D.主电门“ON/R”灯亮，ECB完成“POWER UP TEST”

A.给EEC送信号的电门组件

B.给发动机点火系统送信号的电门组件

C.给发动机供油系统送信号的电门组件

D.给VBV送信号的电门组件

A.发动机引气电门ON,组件电门AUTO,右发引气跳开

B.发动机引气电门ON,组件电门OFF

C.发动机引气电门ON,APU引气电门ON

D.发动机引气电门OFF,APU引气ON,组件电门OFF