题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

如果探测到一个管道温度过热()

如果探测到一个管道温度过热()

A.流量控制活门关闭

B.混合组件里的挡板门(FLAP)关闭

C.热空气压力调节活门和相应的配平空气活门关闭

D.热空气压力调节活门和所有配平空气活门关闭

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第1题

空调面板上热空气按钮FAULT(故障)灯亮时:(DSC-21-10-50)()

A.热空气压力调节活门关闭_微调空气活门关闭

B.热空气压力调节活门打开_空气调节活门关闭

C.热空气压力调节活门关闭_空气调节活门打开

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第2题

空调面板上热空气FAULT(故障)灯亮时()

A.热空气压力调节活门关闭,空气调节火门关闭;

B.热空气压力调节活门打开,空气调节活门关闭;

C.热空气压力调节活门关闭,空气调节活门打开;

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第3题

下列对热空气压力调节活门的描述正确的是()

A.调节空调组件上游热空气压力

B.在无压力时,用弹簧活门保持打开

C.在管道过热时自动打开

D.调节组件下游热空气压力

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第4题

从空调组件出来的低温空气如何满足较高区域温度的要求?()

A.通过热交换器加热区域供气管道空气

B.向区域供气管道加入适量的调节空气来提高空气温

C.通过混合活门增加热空气流量来增加空气温度

D.通过组件温度控制活门增加热空气流量来增加温度

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第5题

空调系统涡轮冷却器的压气机出口温度电门的作用是()

A.当压气机出口气流温度过高时(232°C.)使调压活门电磁阀和流量控制活门电磁阀通电关闭。

B.当压气机出口温度过高时(232°C.)使调压活门和流量控制活门断电关闭,并接通指示电路。

C.当涡轮进口温度过高时(112.8°C.)使压力调节活门和流量控制活门电磁阀通电关闭。

D.当涡轮进口温度过高时(112.8°C.)使压力调节活门和流量控制活门电磁阀断电关闭。

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第6题

系统-空调/增压/通风如果飞机在地面上组件过热,组件流量控制活门会()

A.自动关闭

B.需要按下组件控制电门人工关闭

C.无变化

D.关闭后立刻自动打开

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第7题

737-700型飞机当管道过热电门探测到管道过热时()

A.管道过热灯亮

B.双温活门关闭

C.复位电门的电路被锁

D.以上都是

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第8题

在下列那种情况下空调组件流量控制活门自动关闭()

A.空调组件过热,发动机防火按钮释放,发动机开车,水上迫降按钮按下;

B.引气活门故障,空调组件出口压力增加;

C.以上 A 和 B;

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第9题

整个区域控制器故障时()

A.热空气及调整活门打开,空调组件以固定温度供气,组件l为15℃,组件2为lO℃

B.热空气及调整活门关闭,空调组件以固定温度供气,组件1为15℃,组件2为10~C

C.热空气及调整活门关闭,空调组件以固定温度供气,组件l为20~C,组件2为10~C

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第10题

空气调节活门的控制是由()

A.区域控制器;

B.空调组件控制器;

C.热空气压力调节活门;

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