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第1题
半自动缓解并的功用是手动排出制动缸的压力空气,使制动机缓解,也可以使副风缸,力速缓解风缸等的压力空气人人全部排出()
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第2题
装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,不可能的故障部位有()
A.主阀故障
B.紧急阀故障
C.工作风缸管路或容积室有漏泻
D.连接缓解风缸的单向阀有逆流
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第3题
CCBⅡ型制动机当单独制动手柄侧压时,16CP模块中的缓解电磁阀得电,排空作用风缸和16#作用风缸的压力,实现单缓机车制动缸压力()
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第4题
104型电空制动机()是常开电磁阀。
A.保压电磁阀
B.缓解电磁阀
C.常用制动电磁阀
D.紧急制动电磁阀
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第5题
在JZ-7型制动机中,初充气时列车管压力空气必须经过才能向工作风缸充气()
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第6题
DK-1型电空制动机在“空气位”操作时,不能缓解机车()()
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第7题
JZ-7型制动机在实行阶段缓解时,工作风缸将向充气,以提高缓解灵敏度()
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第8题
JZ-7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作,控制中继阀的充气和排气,使机车得到制动和缓解()
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第9题
DK-1型制动机空气位操纵时,则小闸在缓解位时,均衡风缸能充风()
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第10题
104型集成式电空制动机发生缓解不良或不缓解的主要原因是主阀故障
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