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[判断题]

104型电空制动机在再充气缓解时加速缓解风缸的压力空气经缓解电磁阀充入列车管。()

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第1题

半自动缓解并的功用是手动排出制动缸的压力空气,使制动机缓解,也可以使副风缸,力速缓解风缸等的压力空气人人全部排出()
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第2题

装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时,常用制动保压后自然缓解,不可能的故障部位有()

A.主阀故障

B.紧急阀故障

C.工作风缸管路或容积室有漏泻

D.连接缓解风缸的单向阀有逆流

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第3题

CCBⅡ型制动机当单独制动手柄侧压时,16CP模块中的缓解电磁阀得电,排空作用风缸和16#作用风缸的压力,实现单缓机车制动缸压力()
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第4题

104型电空制动机()是常开电磁阀。

A.保压电磁阀

B.缓解电磁阀

C.常用制动电磁阀

D.紧急制动电磁阀

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第5题

在JZ-7型制动机中,初充气时列车管压力空气必须经过才能向工作风缸充气()

A.充气阀

B.保持阀

C.工作风缸充气止回阀

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第6题

DK-1型电空制动机在“空气位”操作时,不能缓解机车()()
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第7题

JZ-7型制动机在实行阶段缓解时,工作风缸将向充气,以提高缓解灵敏度()

A.列车管

B.作用风缸

C.降压风缸

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第8题

JZ-7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作,控制中继阀的充气和排气,使机车得到制动和缓解()
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第9题

DK-1型制动机空气位操纵时,则小闸在缓解位时,均衡风缸能充风()
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第10题

104型集成式电空制动机发生缓解不良或不缓解的主要原因是主阀故障
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