题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
司机室侧门无法关闭时，处理无效后汇报行调，退出服务（）
A.本站或下一站清客
B.终点站
C.折返线
D.备用线
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A.站台侧司机侧门无法打开时及时汇报行调请求车站工作人员协助处理凭车站工作人员“好了”信号关闭车门
B.无法关闭时本站或下一站清客退出服务
C.司机室侧门无法关闭时汇报行调及D列车以ATO 模式驾驶运行中注意人身安全
D.到终点站仍处理无效时退出服务
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第3题
列车在折返线时，司机从客室进入驾驶端司机室通道门无法打开，司机汇报行调按以下原则处理（）
A．具备通道门紧急解锁装置功能的列车，则通过操作通道门紧急解锁装置后进入司机室。
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B．采用无人自动折返模式的列车，待列车到达站台停妥打开客室门后，司机通过站台端门经司机室侧门进入司机室。
C．采用人工驾驶折返的列车或无人自动折返列车在折返线停妥后折返失败时（行调必须关闭折返线进路），行调通知运转队长（客车队长）安排换乘室司机经安全走行线路进入折返线打开发车端司机室侧门进入司机室。
D．汇报队长
第4题
电客车在正线（含辅助线）发生车辆抱闸故障，原则上应尽量减少对正线运营的影响，故障车的清客组织、行车调整、存放区域及有关处置行动应按以下原则执行（）
A.司机确认列车故障，按照故障处理指南进行处理无效后，本站或下一站清客退出服务
B.按照故障处理指南进行处理无效后，本站退出服务
C.按照故障处理指南进行处理无效后，下一站退出服务
D.按照故障处理指南进行处理无效后，终点站退出服务
第9题
关于列车主控手柄警惕按钮无法按下叙述有误的是（）
A.尝试启用ATO模式驾驶，继续运营
B.若无效，启用ATP模式驾驶，合=24-S04【警惕旁路】，运行到本站或下一站退出服务
C.仍无法动车，切ATC本站或下一站清客退出服务
D.仍无法动车，则启用备用模式退出服务
第10题
列车通道门不能关闭，下列说法正确的是（）
A.立即向行调汇报列车通道门故障所在位置及列车所在位置
B.在折返站发生通道门故障不能关闭，报行调按行调指令执行
C.中间站发生非驾驶端通道门故障不能关闭，报行调按其指令当前站清客退出服务
D.中间站发生驾驶端通道门故障不能关闭，报行调按其指令联系车站人员协助值守，终点站退出服务
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