列车在折返线时,司机从客室进入驾驶端司机室通道门无法打开,司机汇报行调按以下原则处理()
B.采用无人自动折返模式的列车,待列车到达站台停妥打开客室门后,司机通过站台端门经司机室侧门进入司机室。
C.采用人工驾驶折返的列车或无人自动折返列车在折返线停妥后折返失败时(行调必须关闭折返线进路),行调通知运转队长(客车队长)安排换乘室司机经安全走行线路进入折返线打开发车端司机室侧门进入司机室。
D.汇报队长
B.采用无人自动折返模式的列车,待列车到达站台停妥打开客室门后,司机通过站台端门经司机室侧门进入司机室。
C.采用人工驾驶折返的列车或无人自动折返列车在折返线停妥后折返失败时(行调必须关闭折返线进路),行调通知运转队长(客车队长)安排换乘室司机经安全走行线路进入折返线打开发车端司机室侧门进入司机室。
D.汇报队长
第1题
A.司机交班作业离开司机室时,按《3客车司机手册》对通道门进行反推,确认通道门关好
B.除区间前往客室处理故障及折返作业等特殊情况外,其它无论遇到任何情况,均不能擅自打开通道门
C.司机发现后端通道门非正常打开后立即汇报行调
D.司机岗位严格按照《运营总部司机室登乘管理办法》落实添乘相关规定,对添乘人员进行身份审核
E.对添乘人员无需核对相关证|件
第3题
A.立即向行调汇报列车通道门故障所在位置及列车所在位置
B.在折返站发生通道门故障不能关闭,报行调按行调指令执行
C.中间站发生非驾驶端通道门故障不能关闭,报行调按其指令当前站清客退出服务
D.中间站发生驾驶端通道门故障不能关闭,报行调按其指令联系车站人员协助值守,终点站退出服务
第7题
第9题
A.站台侧司机侧门无法打开时及时汇报行调请求车站工作人员协助处理凭车站工作人员“好了”信号关闭车门
B.无法关闭时本站或下一站清客退出服务
C.司机室侧门无法关闭时汇报行调及D列车以ATO 模式驾驶运行中注意人身安全
D.到终点站仍处理无效时退出服务
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