题目内容
（请给出正确答案）
A.单独制动阀—单独操纵机车的制动、缓解和保压作用，它与车辆制动机的状态无关
B.自动制动阀—操纵全列车的制动、缓解和保压作用
C.中继阀—根据自动制动阀控制的列车管压力变化，控制均衡风缸的充、排气，以实现列车的制动、缓解和保压作用
D.分配阀—根据列车管的压力变化控制作用阀的充、排气，以实现机车的制动、缓解和保压作用
E.作用阀—受分配阀和单独制动阀的控制，直接控制机车制动缸的充、排气，使机车产生制动、缓解和保压作用
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第2题
A.单独制动阀—单独操纵机车的制动、缓解和保压作用，它与车辆制动机的状态无关。
B.自动制动阀—操纵全列车的制动、缓解和保压作用。
C.中继阀—根据自动制动阀控制的均衡风缸压力变化，控制列车管的充、排气，以实现列车的制动、缓解和保压作用。
D.分配阀—根据列车管的压力变化控制作用阀的充、排气，以实现机车车辆的制动、缓解和保压作用。
E.作用阀—只受分配阀的控制，直接控制机车制动缸的充、排气，使机车产生制动、缓解和保压作用
第4题
A.车辆制动：自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机。
B.机车制动：自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→机车分配阀→作用阀→机车制动缸。
C.机车在单独制动、缓解：单独制动阀→作用阀→机车制动缸。
D.列车制动后机车单独缓解：单独制动阀→工作风缸→分配阀主阀部→作用阀→机车制动缸
第5题
A.JZ-7型制动机自动制动阀
B.EL-14型制动机的单独制动阀
C.S-6单独制动阀
D.ET-6制动机的单独制动阀
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