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[主观题]

危急遮断器已击出,但传动机构及遮断油门不动作是什么原因?

危急遮断器已击出,但传动机构及遮断油门不动作是什么原因?

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第1题

汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有()

A.飞锤弹簧锈蚀,飞锤不动作

B.危急折断油门卡涩

C.油质较差造成飞锤卡涩

D.飞锤与遮断油门挂钩间隙太近

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第2题

超速保安装置常见的缺陷有()

A.危急遮断器不动作;

B.危急遮断器转速不符合要求;

C.危急遮断器误动作;

D.危急遮断器充油试验不动作。

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第3题

危急遮断器超速试验时不动作,其可能原因有哪些?

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第4题

汽轮机保安系统由()等几部分组成。

A.危急遮断器及危急遮断油门

B.磁力断路油门

C.轴向位移保护装置

D.低油压保护装置

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第5题

偏心环式危急遮断器工作原理是什么?

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第6题

危急遮断器滑阀的结构和动作原理是怎样的?
危急遮断器滑阀的结构和动作原理是怎样的?

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第7题

超速保护装置通常都是由及组成()

A.危急保护器 危急遮断油门

B.危急保安器 危急阻止油门

C.危急保安器 危急遮断油门

D.危急保护器 危急阻止油门

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第8题

危急遮断系统中,当()电磁阀动作,危急遮断油压失去时,()油压随之失去,关闭所有汽门,机组跳闸

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第9题

危急遮断器超速试验时不动作或动作过高,其原因可能是弹簧预紧力太小。()
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第10题

危机遮断器产生误动作的原因有()

A.前轴承箱振动太大

B.危急保安器的轴晃动度大

C.飞锤的弹簧压紧螺帽自动松开

D.危急遮断器弹簧失去弹性

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