题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

汽轮机超速后危急遮断器不动作的原因有（）

A．飞锤弹簧锈蚀，飞锤不动作

B．危急折断油门卡涩

C．油质较差造成飞锤卡涩

D．飞锤与遮断油门挂钩间隙太近

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第1题

飞锤式危急遮断器调整堵内孔与飞锤的配合间隙一般不要超过（)。

A.0.02mm

B.0.01mm

C.0.10mm

D.0.20mm

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第2题

飞锤或飞环式危急遮断器其最大行程一般为4～5mm。（)

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第3题

危机遮断器产生误动作的原因有（）

A．前轴承箱振动太大

B．危急保安器的轴晃动度大

C．飞锤的弹簧压紧螺帽自动松开

D．危急遮断器弹簧失去弹性

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第4题

离心飞锤式危急遮断器飞锤与调整母的配合间隙应为多少？间隙太大有何不好？

离心飞锤式危急遮断器飞锤与调整母的配合间隙应为多少？间隙太大有何不好？

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第5题

机组在做超速试验前,应先做注油试验来活动飞锤,以防卡涩。（)

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第6题

危急遮断器超速试验时不动作或动作过高，其原因可能是弹簧预紧力太小。（)

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第7题

超速保安装置常见的缺陷有（）

A．危急遮断器不动作；

B．危急遮断器转速不符合要求；

C．危急遮断器误动作；

D．危急遮断器充油试验不动作。

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第8题

危急保安器有（)。

A.液压式

B.飞锤式

C.飞环式

D.机械式

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第9题

危急遮断器超速试验时不动作，其可能原因有哪些？

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第10题

危机遮断器超速试验时不动作的主要原因是危机遮断器锈蚀犯卡（）

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