气缸盖触火面的裂纹呈龟裂状，应属于（）疲劳破坏

A.触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹

B.冷却腔发生的是机械疲劳裂纹

C.裂纹发生在应力集中明显处

D.腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响

A.冷却水的裂纹

B.触火面上的裂纹

C.触火面上的高温烧熔

D.气缸壁的拉缸现象

A.热疲劳裂纹一般在触火面

B.热疲劳裂纹主要取决于柴油机累计转速

C.长时间超负荷工作

D.突加突减负荷过于频繁

A.疲劳

B.热疲劳

C.蠕变

D.应力破坏

A.机械疲劳裂纹和模膛磨模

B.热疲劳裂纹和模膛塑性变形

C.机械疲劳裂纹和热疲劳裂纹

D.模膛磨损和模膛塑性变形

A.高温燃气的交变加热

B.空气冲刷冷却

C.冷却液的冷却作用

D.气缸盖按规定扭紧

A.附加应力

B.机械应力

C.热应力

D.A+B+C

A.风温、风热

B.风温、火郁

C.火郁考试用书

D.气郁、火郁

E.风热

A.选配法

B.染色渗透剂

C.目视检査

D.压力检测

A.缸盖变形

B.缸盖裂纹

C.水道口腐蚀

D.缸盖变薄