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第1题
各级管理部门应建立健全各岗位责任制,抓好各管理岗位、作业岗位基础工作,依靠科技进步,积极采用、、,不断提高和改善高速铁路接触网的安全工作和装备水平,确保人身和设备安全()
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第2题
各级管理部门应建立健全各岗位责任制,抓好各管理岗位.作业岗位基础工作,依靠科技进步,积极采用,不断提高和改善普速铁路接触网的安全工作和装备水平,确保人身和设备安全。(普速安规第三条)()
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第3题
牵引供电运行各级主管部门要加强的领导,建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网应急抢修领导小组,建立健全应急抢修机制,加强人员培训、装备配置、物资储备、预案演练等基础管理工作。供电段和供电车间要成立接触网故障应急抢修组织()
A.接触网故障抢修工作
B.接触网日常检修及维护
C.牵引变电所故障抢修
D.电力机车故障抢修工作
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第4题
接触网检修应依靠科技进步,积极采用接触网__手段和机械化维修手段
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第5题
牵引供电运行各级管理部门要加强高速铁路接触网故障抢修工作的领导,建立健全各级。铁路局应成立接触网故障抢修领导小组,供电段.车间和工区应成立接触网故障应急抢修组织。()
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第6题
抢修基地应配备先进装备、机具和材料,不断提高接触网抢修速度和质量。积极推广和应用集设备运行、技术资料、信息传递、等功能于一体的牵引供电抢修辅助决策系统,不断提高接触网应急抢修工作效率与管理水平。()
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第7题
积极推广和应用集设备运行、技术资料、信息传递、抢修预案等功能于一体的牵引供电抢修辅助决策系统,不断提高接触网运营工作效率与管理水平()
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第8题
二号线牵引供电方式采用接触网供电,正线采用__接触网,车辆段/停车场接触网采用__接触网
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第9题
煤矿企业要积极依靠科技进步,应采用有利于职业危害防治和保护从也人员健康的?()
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第10题
一号线牵引供电采用接触网供电,隧道内采用架空接触网,隧道外线路采用架空接触网()
A.刚性柔性
B.柔性柔性
C.刚性刚性
D.非刚性柔性
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