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CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力,运转位制动缸压力下降为0

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第1题

CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后:侧缓单阀,制动缸压力下降为0,手柄复位后制动缸压力不恢复()
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第2题

CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段制动,制动缸压力阶段上升,全制动制动缸压力kPa()

A.280

B.300

C.350

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第3题

下列关于JZ-7型空气制动机“七步闸”试验第五步检查描述正确的是()

A.自阀手柄由运转位移至紧急制动位,列车管压力5s内降至零

B.制动缸压力在5-7s升至420kpa,均衡风缸减压量为240-260kpa

C.将单阀手柄由运转位移至单缓位,放置10-15s制动缸压力开始缓解,并逐渐到0 kpa

D.自阀手柄由紧急制动位移回运转位,缓解作用良好

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第4题

CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到kPa()

A.230~250

B.110~150

C.230~300

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第5题

CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位后:保压1min,制动缸压力变化不大于kPa()

A.25

B.30

C.35

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第6题

JZ£­7型制动机自阀手把移到紧急制动位,制动缸压力不符合规定要求或制动缸压力不稳定有哪些原因?
JZ£­7型制动机自阀手把移到紧急制动位,制动缸压力不符合规定要求或制动缸压力不稳定有哪些原因?

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第7题

HXD2B机车制动机单阀手把阶段移至全制位,制动缸压力上升至左右()

A.200kPa

B.250kPa

C.300kPa

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第8题

CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后,均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化()
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第9题

下列关于JZ-7型空气制动机“七步闸”试验第一步检查描述正确的是()

A.自阀手柄从运转位移至最小减压位,减压50kpa,制动缸压力为125kpa,列车管泄漏不超过10kpa/min

B.自阀手柄在制动区移动3-4次,观察阶段制动是否稳定,减压量与均衡风缸压力的比例正确

C.单阀手柄从运转位移至单缓位,检查单缓作用良否,制动缸压力能否缓到零。复原弹簧是否良好,单阀手柄应能自动回到运转位

D.自阀手柄由最大减压位移至运转位,自阀缓解良否,均衡风缸及列车管应恢复定压

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第10题

DKl制动机小闸全制动位时,制动缸压力由0上升至280kPa的时间不大于()s

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