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[单选题]

关于减推力起飞说法正确的是()

A.减推力起飞,V1也要减小

B.当实际的起飞重量比场道限重小时可以使用减推力起飞

C.减推力主要是降噪程序

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第1题

关于减推力起飞说法正确的是()

A.减推力主要是降噪程序

B.减推力起飞,V1也要减小

C.当实际的起飞重量比场道限重小时可以使用减推力起飞

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第2题

在何种情况下可使用减推力起飞()

A.实际起飞重量小于场长限重

B.净空道比安全道长

C.一发失效的起飞可用距离小于起飞所需距离

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第3题

如实际的起飞重量小于经修正后的最大允许起飞重量,湿跑道和污染跑道可否进行假设温度减推力起飞?()

A.湿跑道和污染跑道都可以进行假设温度减推力起飞。

B.湿跑道和污染跑道都不可以进行假设温度减推力起飞。

C.湿跑道可以进行假设温度减推力起飞,污染跑道(含结冰跑道)禁止使用减推力起飞。

D.视具体情况而定

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第4题

如实际的起飞重量小于经修正后的最大允许起飞重量,湿跑道和污染跑道可否进行假设温度减推力起飞?(MF/0409-1)()

A.湿跑道和污染跑道都可以进行假设温度减推力起飞。

B.湿跑道和污染跑道都不可以进行假设温度减推力起飞。

C.湿跑道可以进行假设温度减推力起飞,污染跑道(含结冰跑道)禁止使用减推力起飞。

D.视具体情况而定

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第5题

已知B737-700在成都双流02跑道起飞,机场温度14℃,无风,襟翼5,空调自动,防冰关,实际起飞重量125000LB,如果使用假设温度41℃减推力起飞,根据表34确定减推力起飞的起飞速度V1/VR/V2()

A.128/129/133

B.127/127/131

C.158/162/166

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第6题

已知B737-700在成都双流02跑道起飞,机场温度18℃,顺风5KT,襟翼5,空调自动,防冰关,实际起飞重量128000LB,如果使用假设温度38℃减推力起飞,根据表34确定减推力起飞的起飞速度V1/VR/V2()

A.129/131/135

B.127/129/133

C.149/153/156

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第7题

使用假设温度减推力起飞,推力减小量不得超过正常起飞推力的()

A.0.25

B.0.15

C.0.35

D.0.2

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第8题

已知B737-700在成都双流20跑道起飞,机场温度19℃,顺风5KT,襟翼5,空调自动,防冰关,实际起飞重量132000LB,如果使用假设温度38℃减推力起飞,根据表35确定减推力起飞的起飞速度V1/VR/V2()

A.129/131/135

B.154/159/162

C.130/131/135

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第9题

使用减推力起飞时推力的减小不得超过额定的全起飞推力的()

A.35%;;

B.30%;;

C.25%;;

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