使用假设温度减推力起飞，推力减小量不得超过正常起飞推力的（）

A.1/4

B.1/2

C.1/3

A.10%

B.20%

C.25%

D.30%

A.10%

B.15%

C.25%

A.湿跑道和污染跑道都可以进行假设温度减推力起飞。

B.湿跑道和污染跑道都不可以进行假设温度减推力起飞。

C.湿跑道可以进行假设温度减推力起飞，污染跑道（含结冰跑道）禁止使用减推力起飞。

D.视具体情况而定

A.湿跑道和污染跑道都可以进行假设温度减推力起飞。

B.湿跑道和污染跑道都不可以进行假设温度减推力起飞。

C.湿跑道可以进行假设温度减推力起飞，污染跑道（含结冰跑道）禁止使用减推力起飞。

D.视具体情况而定

A.0.25

B.0.1

C.0.2

A.0.2

B.0.25

C.0.3

A.35%；;

B.30%；;

C.25%；;

A.减推力主要是降噪程序

B.减推力起飞，V1也要减小

C.当实际的起飞重量比场道限重小时可以使用减推力起飞