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[单选题]

客车已被定位,即列车采集2个以上信标信息,TOD屏显示()

A.好了

B.位置

C.停靠

D.停站

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第1题

TOD显示“无位置”,故障栏显示“位置丢失”,列车紧急制动()

A.报行调,缓解紧急制动

B.转换至RM模式运行直到列车位置建立,TOD显示“位置”(绿色)且“MAU通信正常”

C.根据TOD屏显示的可用模式,转换至ATP\ATO模式运行

D.HMI报“网压不在正常范围”故障信息,同时HMI受电弓图标显红

E.副司机台受电弓升降指示灯、高速断路器分合指示灯显示正常

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第2题

信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按()控制运行及停站时间()

A.“好了”手信号和列车运行图

B.“好了”手信号和 DTI 显示时分

C.行调命令

D.列车运行图和 DTI 显示时分

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第3题

TOD显示意味着列车已过冲停车点()

A.目标距离0

B.停靠为NO

C.已越过目标

D.后退缓行可用

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第4题

用于在车站停靠期间向VOBC提供附加的位置信息()

A.A信标

B.B信标

C.接近传感器

D.计轴磁头

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第5题

机场线用于定位的信标是信标,用于提供给列车显示信号机状态的信标是B信标()

A.A

B.有源

C.无源

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第6题

列车定位是通过等设备,根据列车速度、距离、方向能对列车位置进行实时、准确、安全的定位()

A.信标

B.编码里程计

C.计轴

D.信标和编码里程计

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第7题

在停站时,为VOBC提供附加的位置信息,用于精确停车()

A.应答器天线

B.无线天线

C.接近传感器

D.TOD

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第8题

一列车共有2个信标天线,主要用于列车在线路上进行定位()
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第9题

点式ATP模式运行的列车,站台作业完毕后,必须点击确认TOD屏信息方能动车,否则无法动车,TOD显示发车“NO”()

A.车门是否关好

B.司机室侧门是否关好

C.通道门是否关好

D.站台门是否关好

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第10题

判断电客车进入无人折返模式的依据是()

A.TOD信息栏显示“DTB模式可用”

B.TOD左上角显示模式DTB

C.拔下主控钥匙

D.选择按压“ATO自动折返”按钮

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