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[单选题]

在停站时,为VOBC提供附加的位置信息,用于精确停车()

A.应答器天线

B.无线天线

C.接近传感器

D.TOD

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第1题

在停站时,为VOBC提供附加的位置信息,用于精确停车的是()

A.TI及TI天线

B.接近传感器

C.速度传感器

D.无线天线

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第2题

用于在车站停靠期间向VOBC提供附加的位置信息()

A.A信标

B.B信标

C.接近传感器

D.计轴磁头

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第3题

VOBC机柜外围设备不包括()

A.加速度计

B.速度传感器

C.无线天线

D.TI子架

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第4题

1号线信号系统中,VOBC使用来确定列车的行驶距离、速度和行车方向()

A.TI天线

B.加速度计

C.接近传感器

D.速度传感器

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第5题

每套VOBC配置__个应答器天线

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第6题

列车经过第一个应答器查询天线的位置,第二个应答器用于()

A.确定列车运行方向

B.确定线路参数

C.确定临时限速

D.查收信息

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第7题

OBCU_ATP定位设备不包括哪项()

A.雷达

B.里程表

C.应答器天线

D.无线天线

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第8题

下列车载设备中用于定位的设备有()

A.雷达

B.速度传感器

C.应答器天线

D.加速度计

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第9题

应答器天线安装位置与地面正对()

A.钢轨

B.应答器

C.AP天线

D.计轴磁头

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第10题

南京地铁二号线车载信号设备主要分布在列车上,每列车包括两套车载设备,这两套车载设备互为冗余,分别位于两端A车。以下说法错误的是()

A.应答器天线一个、OPG速度传感器一个、雷达一个

B.ATC天线两个、OPG速度传感器两个、PTI天线一个

C.车载设备机柜一组、HMI显示器一台

D.无线天线两个,另外在C车二位端处设中继器一个,连接两端无线单元

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