APU正在供气,隔离活门电门在开位,如果右翼身过热灯亮,说明（）

A.右侧引气管道泄漏

B.左侧引气管道泄漏

C.APU引气管道泄漏

D.APU引气管道和右侧引气管道都泄漏

A.APU引气活门自动关闭

B.在空调板上APU引气电门故障灯亮

C.交输引气活门自动关闭

D.APU自动关车

A.2号发动机引气电门在ON位，APU引气活门打开，隔离活门打开

B.2号发动机引气电门在ON位，APU引气活门打开，隔离活门关闭

C.2号发动机引气电门在OFF位，APU引气活门打开，隔离活门打开

D.2号发动机引气电门在OFF位，APU引气活门打开，隔离活门关闭

A.APU引气电门在ON位及左发动机引气电门在ON位

B.左右发动机引气电门都在ON 位

C.APU引气活门及右发动机引气电门在ON位

D.APU引气活门在打开位及隔离活门在打开位

A.APU引气活门自动打开

B.在空调面版上APU引气按钮上的故障灯亮

C.交叉供气活门自动关闭

A.将 APU 关车

B.将 APU 引气电门关断

C.选择较高的座舱温度

D.利用 APU 给左组件供气.外部气源只给右组件供气

A.APU活门完全关闭，APU主电门在ON位，APU引气电门在ON位超过15秒。

B.APU活门完全关闭，APU主电门在ON位，APU引气电门在OFF位超过15秒。

C.APU活门完全关闭，APU主电门在ON位，APU引气电门在ON位超过10秒。

D.APU活门完全关闭，APU主电门在ON位，APU引气电门在OFF位超过10秒

A.将APU关车

B.将APU引气电门关断

C.选择较高的座舱温度

D.利用APU给左组件供气，外部气源只给右组件供气

A.交输引气活门自动关闭

B.交输引气活门人工关闭

C.APU 引气活门关闭

D.交输引气活门保持在开位

A.发动机引气系统位于发动机及支撑吊架内；

B.APU引气管在隔离活门左侧和气源导管相接；

C.APU引气管在隔离活门右侧和气源导管相接；

D.地面勤务接头在隔离活门右侧和气源导管相接