汽车铅蓄电池自放电现象是由于（）引起的

A.极板硫化

B.活性物质脱落

C.自行放电

D.极板短路

A.电解液消耗过快故障；

B.容量下降故障；

C.自放电严重故障；

D.极板硫化故障

A.极板短路

B.极板开路

C.活性物质脱落

D.充电电压过低

A.极板材料有杂质

B.电解液不纯

C.极板断路

D.外导线搭铁

A.极板硫化是由于硫酸铅再结晶造成的

B.极板硫化会造成蓄电池容量降低

C.极板硫化后，可通过大电流充电进行还原

D.防止硫化的措施之一是保证电解液的高度不能过低

A.活性物质严重脱落

B.极板拱曲

C.电解液严重不纯

D.极板严重硫化

A.生产制造中材料不纯;

B.电解液中含有害杂质;

C.正负极板硫化后极隔板孔隙堵塞，导致铅酸蓄电池内阻消耗增大;

D.阳光直射蓄电池;

A.放电电流

B.电解液温度

C.电解液密度

D.极板结构

A．活性物质严重脱落

B．充电电流过大

C．电解液比重较低

D．自放电严重

E．极板严重硫化

A.蓄电池长期充电不足或放电后不及时充电

B.蓄电池电解液液面过高

C.电解液的相对密度过小

D.充电电流过大