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[单选题]

不会引起汽车铅蓄电池自行放电的,是()这种情况

A.极板材料有杂质

B.电解液不纯

C.极板断路

D.外导线搭铁

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第1题

铅蓄电池电解液不纯,池盖不清洁,长期放置不用,以及存放温度过高等易引起蓄电池()故障

A.极板硫化

B.活性物质脱落

C.自行放电

D.极板短路

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第2题

汽车铅蓄电池自放电现象是由于()引起的

A.电解液密度过低

B.极板硫化

C.电解液不纯

D.温度变化

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第3题

蓄电池自行放电的原因有()

A.电解质中含有杂质

B.蓄电池极板之间短路

C.电解液过少

D.电解液浓度过高

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第4题

若汽车铅蓄电池充电后电压上升较快,但放置两天后电压会下降很多,说明()

A.活性物质严重脱落

B.极板拱曲

C.电解液严重不纯

D.极板严重硫化

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第5题

影响铅蓄电池容量的使用因素是、电流浓度和终止电压等()

A.极板结构

B.放电率

C.电解液温度

D.极板片数

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第6题

自行放电严重的蓄电池,可将它全部放电或过放电,使极板上的杂质进入电解液,然后将电解液倾出,并用()仔细清洗,然后灌入新电解液进行重新充电

A.酒精

B.汽油

C.蒸馏水

D.硫酸

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第7题

铅蓄电池内部故障主要有极板硫化、活性物质脱落、自行放电和极板短路四种()
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第8题

下列可增加蓄电池的自放电,缩短其使用寿命()

A.生产制造中材料不纯;

B.电解液中含有害杂质;

C.正负极板硫化后极隔板孔隙堵塞,导致铅酸蓄电池内阻消耗增大;

D.阳光直射蓄电池;

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第9题

蓄电池放电过程中,正极板上的二氧化铅与电解液中的硫酸根生成()

A.硫酸铅

B.水

C.氢

D.杂质

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第10题

将蓄电池(),倒掉电解液,用蒸馏水清洗后,换用新电解液,可排除自行放电故障。

A.完全充电

B.极板短路

C.极性颠倒

D.全部放电

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