关于驾驶舱风挡遮阳板说法错误的是（）

A.1号风挡可以由机组在得到机务同意后打开

B.2号风挡可以打开

C.2号风挡在过站时可以由机组打开

D.驾驶舱所有风挡都不能打开

A.驾驶舱风挡玻璃只要出现分层就必须更换

B.驾驶舱NO.3风挡玻璃不加温

C.驾驶舱左右NO.5风挡玻璃可互换

D.驾驶舱共有十块风挡玻璃

A.防止风挡玻璃结冰

B.提高风挡玻璃的碰撞强度

C.防止风挡玻璃起雾

D.提供舒适的驾驶舱环境

A.测试风挡的加温丝电路是否正常。

B.是测试风挡加温过热保护功能是否正常。

C.是对驾驶舱所有风挡进行测试

D.是对风挡过热状态进行复位操作

A.1,2,3 ,4号风挡

B.1，2号风挡

C.3，4号风挡

D.1，2，3，4，5号风挡

A.每次飞行前必须进行测试

B.仅测试L1和R1风挡

C.核实风挡加温系统的工作

D.如果所有风挡加温ON灯亮，可以进行

A.右1#和2#风挡

B.右1#风挡

C.右2#风挡

D.右1#和4#.9#风挡

A.相应的风挡加温电门关

B.相应的风挡加温电门关. 或风挡过热

C.相应的风挡加温电门关. 或风挡过热, 或发生系统故障

D.相应的风挡加温电门关. 或风挡过热, 或发生系统故障, 或风挡达到工作温度

A.车辆

B.机务

C.电务

D.工务