在ATO驾驶模式下，如要紧急停车只能按下紧急停车按钮方能停车（）

紧急停车按钮试验时方向手柄分别置“前/后”位，按下紧急停车按钮查看制动缸压力值是否为紧急制动压力，两个紧急停车按钮同时进行测试。改正（）

当列车在模式下驾驶时，车站无法有效操作“紧急停车”（）

9号线在每个车站的车控室及站台设有紧急停车按钮，当按下后会向有关区段发送紧急停车信息，紧急停车按钮可由中心操作确认后恢复（）

紧急停车（按钮）作用：当按钮按下时列车紧急制动（）

RM模式下，按压站台紧急停车按钮，列车在站台区域会紧急制动（）

按钮：按下此按钮列车将紧急停车，且蜂呜器呜响，【紧急停车】指示灯（红色）亮起，列车将不允许驶进、驶出站台（）

上/下行紧急停车状态表示灯，紧急停车按下时显示红灯，取消紧急停车后灭灯（）

1号线各车站每侧站台均设有2个紧急停车按钮。侧式站台，上下行任意侧紧急停车按钮按下将对上下行相关列车及进路都有影响；岛式站台，上下行任意侧紧急停车按钮按下仅影响本侧进路及列车（）

按压“紧急解锁旁路”按钮后，操作紧急解锁手柄，模式下运行，列车依然会施加紧急制动停车（）

在保证安全的前提下，驾驶模式ATO自动驾驶模式与ATP监督下的人工驾驶模式之间实现停车转换（）