每个机长在紧急情况下或为了对机载防撞系统的警告做出反应而偏离空中管制许可或指令时,必须（）

A.在紧急情况下或为了对机载防撞系统的警告作出反应

B.临时改变飞行计划

C.得到公司运行控制部门的许可

A．正确

B．错误

A.机载防撞系统警告

B.空中管制员指令

C.机长决定

D.目视观察情况

A.对该航空器与其他航空器或障碍物的间隔负责

B.指挥该航空器进行避让

C.在该航空器驾驶员报告恢复现行管制指令或许可的条件前，可以改变该航空器的飞行航迹

D.向该航空器提供空中活动通报

A.遇到较陡峭的地形时

B.起飞或复飞后掉高度

C.地形接近率过大

D.非着陆构型下的不安全越障高度

A.立即利用雷达观察空中活动，给航空器提供防止相撞的指令

B.不对航空器和其他航空器或障碍物之间的间隔负责，但应提供空中活动通报

C.根据具体情况指挥该航空器改变高度或航向

D.按照航空器驾驶员的要求指挥避让

A.1

B.2

C.4

D.5

A.管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层

B.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报

C.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等

D.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码

A.继续

B.不再

C.视情况

D.更换人员