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[单选题]

东风EQ1090E型车用主减速器,主从动锥齿轮啮合印迹调整主要是靠()

A.移动从动锥齿轮

B.移动主动锥齿轮

C.移动主、从动锥齿轮配合调整

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第1题

驱动桥主、从动锥齿轮啮合印迹是通过百分表检测的()
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第2题

解放CA1091型车用主减速器圆锥从动齿轮连同中间轴一起往主减速器壳内装复时,应使从动锥齿轮()

A.在有加油孔一边

B.在加油孔对面

C.朝向任何一方均可

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第3题

主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时,应以啮合间隙为主的原则进行调整()
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第4题

解放CA1091型车用双级主减速器,检查从动锥齿轮轴向间隙值若大于规定,则应()任一侧盖下的调整垫片厚度,若转动从动锥齿轮感到阻滞不灵活,应()任一侧盖下调整垫片的厚度

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第5题

简述调整主、从动锥齿轮啮合间隙必要性

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第6题

简述调整主减速器主从动锥齿轮轴承预紧度的必要性

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第7题

单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整()

A.之前进行;

B.之后进行;

C.同时进行;

D.之前、之后进行都可以

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第8题

实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有()

A.通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度

B.通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度

C.通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度

D.用调整螺栓配合调整垫片

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第9题

主传动器主.从动锥齿轮的正确啮合应如何判断?

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第10题

单级主减速器,差速器轴承预紧度就是从动锥齿轮轴承预紧度。()
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