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[主观题]

当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通()与制动管的通路。

当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通()与制动管的通路。

A、工作风缸

B、总风缸

C、过充风缸

D、局减室

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第1题

分配阀在“初制动”位时,主阀开通局减室到()的通路。
分配阀在“初制动”位时,主阀开通局减室到()的通路。

A、制动管

B、初制风缸

C、工作风缸

D、均衡风缸

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第2题

施行常用制动时,分配阀主阀部产生动作并形成气路,将的压力空气充入容积室,从而使容积室增压()

A.总风缸

B.制动管

C.工作风缸

D.总风缸和工作风缸

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第3题

109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位,关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的,而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠()来实现的。
109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位,关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的,而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠()来实现的。

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第4题

JZ-7制动机的分配阀副阀的作用有哪些()

A.消除工作风缸及降压风缸的过充压力。

B.加快主阀缓解速度。

C.主阀形成缓解位时,提供一条使作用风缸排气的通路。

D.初制动时,能使列车管起局部减压作用。

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第5题

当副阀在位时,能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去()

A.缓解位

B.制动位 C保压位

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第6题

用于控制分配阀的主阀的制动、保压、缓解()

A.降压风缸

B.工作风缸

C.均衡风缸

D.作用风缸

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第7题

103E型分配阀可通过拉动缓解阀排除内的压缩空气使车辆缓解()

A.工作风缸

B.副风缸

C.主风缸

D.总风缸

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第8题

分配阀主阀小膜板上侧是压力()

A.降压风缸

B.工作风缸

C.作用风缸

D.制动管

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第9题

主阀部主要作用有()

A.控制降压风缸的充气和排气

B.初制动时起局部减压作用

C.与转换盖板配合使制动机起一次缓解或阶段缓解作用

D.副阀在缓解位时,可使降压风缸和工作风缸的过充压力逆流到列车管作用

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第10题

自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由的减压量决定()

A.工作风缸

B.过充风缸

C.均衡风缸

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