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[单选题]

系统-导航监视等待程序的入航航迹为270°,左转,现飞机以090°航向飞向等待点,其进入等待的方法是()

A.偏置或直接进入

B.平行或直接进入;

C.平行或偏置进入;

D.偏置进入

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第1题

等待程序的入航航迹为270°,左转,现飞机以090°航向飞向等待点,其进入等待的方法是()

A.偏置或直接进入

B.平行或直接进入;

C.平行或偏置进入;

D.偏置进入

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第2题

系统-导航监视等待程序为在NDB上空等待,向台航迹为240°,现飞机以航向270°向NDB台飞行,应如何加入右等待程序()

A.平行进入

B.偏置进入;

C.直接进入;

D.平行或偏置进入

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第3题

系统-导航监视等待程序为在NDB上空等待,向台航迹为240°,现飞机以航向040°向NDB台飞行,应如何加入右等待程序()

A.偏置进入;

B.直接进入;

C.平行进入

D.偏置或直接进入

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第4题

等待程序为在NDB上空等待,向台航迹为240°,现飞机以航向090°向NDB台飞行,应如何加入右等待程序()

A.直接进入;

B.偏置进入;

C.平行进入

D.平行进入或直接进入

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第5题

标准等待航线程序,入航航迹为55°,一架飞机以185°向台磁航向加入等待,其加入等待的方法为()

A.偏置加入

B.平行加入

C.直接加入

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第6题

标准等待航线程序,出航航迹为55°,一架飞机以185°向台磁航向加入等待,其加入等待的方法为()

A.偏置加入

B.直接加入

C.平行加入

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第7题

等待航线为右航线,使用跑道24号,航空器沿270°航向飞向电台,航空器出航航迹()向()转弯

A.60°,右

B.240°,右

C.60°,左

D.240°,左

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第8题

系统-导航监视飞机磁航向为0°,当飞机正切电台时,如电台在左侧,则飞机磁方位应为()

A.180°

B.0°;

C.090°;

D.270°

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第9题

下列有关等待程序的进入程序中描述不正确的是()

A.以导航台为等待点的等待程序应按直角航线程序进入方式进入

B.飞行高度在4250m或以下时,出航飞行时间为1分钟

C.飞行高度在4250m以上时,出航飞行时间为1.5分钟

D.必须是以VOR交叉定位或VOR/DME定位点做等待点的等待程序

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第10题

关于至等待定位点(F)的等待高度,下列说法正确的是()

A.机组可以在等待进入点定义高度限制

B.机组可以通过MCDU修改等待航线的高度

C.在导航数据库中.不能由机组创建.

D.在等待高度(HA)中引导与飞行计划的航段有所不同

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