双线半自动闭塞区段使用故障按钮办理区间复原时，由接车站办理。（)

双线半自动闭塞区段使用故障按钮办理区间复原时，由发车站办理。（)

64D半自动闭塞区段，双方站已办理好闭塞手续，发车站尚未开放出发信号，此时让闭塞机复原的方法是（）

使用故障按钮办理复原时，使用站车站值班员向列车调度员报告使用原因和区间空闲情况。列车调度员查明区间空闲后，向（）发布同意使用故障按钮办理复员的调度命令

在半自动闭塞区间，遇接车站轨道电路发生故障，闭塞设备停电后恢复供电，列车因故退回原发车站等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员口头指示，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记（）

64D继电半自动闭塞办理到达复原，由发车站的值班员按压复原按钮实现。（)

列车出发后因故退回原发站，应由接车站使用故障按钮办理复原（）

需要使用故障按钮时，列车调度员应确认区间空闲，两端站为车站控制时由车站值班员共同确认区间空闲，由使用站向列车调度员请求。当列车未发出时，由发车站办理;列车到达接车站（包括因故退回原发站)时，由接车站办理;停电后恢复供电时，由发车站办理。（)

在半自动闭塞区间，遇、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站、接车站使用引导方式接车或因故使用调车方式接车时，需使用故障按钮办理闭塞机复原

当列车到达接车站后，因轨道电路故障不能办理到达复原时，由接车站值班员登记破封，按下SGA，办理事故复原。（)

半自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告（）