在工作中螺旋桨的桨叶角不能改变的螺旋桨是（）

A.恒定螺旋桨。

B.变距螺旋桨。

C.定距螺旋桨。

D.回桨螺旋桨。

A.几何桨距，有效桨距和飞机的飞行速度"

B.桨叶角，飞机的飞行速度和螺旋桨的转速"

C.桨叶角，飞机的飞行高度和螺旋桨的转速"

D.飞机的飞行速度，飞行高度和螺旋桨的转速"

A.变距活塞封严圈

B.桨叶根套角封严圈

C.变距缸角封严圈

D.桨毂与螺旋桨轴之间的封严圈

A.正向变距

B.反向变距

C.定距螺旋桨

D.双向变距

A.螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨直径之比

B.螺旋桨中轴距水面的距离与蝶旋桨半径之比

C.螺旋桨上叶距水面的距离身螺旋染直径之比

D.蝶旋浆上叶距水面的距薇与螺旋案半径之比

A.大桨叶角，增大的俯仰使推力减小，为起飞提供更大的动力；

B.油门设置被飞行员改变，螺旋桨主管人仍使桨叶角保持不变；

C.螺旋桨控制规范发动机可靠性能测定和螺旋桨转速。

A.小桨叶角及高转速

B.小桨叶角及低转速

C.大桨叶角及高转速

A.受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同

B.受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响

C.表层水密度的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同

D.螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小

A.飞机相对气流与桨弦的夹角

B. 螺旋桨旋转面与桨弦的夹角

C. 桨叶切面的相对气流与桨弦的夹角

A.KAMEWA

B.定螺旋桨

C.可变螺距螺旋桨