题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

用手指堵住某一缸的喷油咀安装孔,慢慢转动曲轴,当手指感到压力时,则表明该缸处于()

A.进气行程

B.排气行程

C.压缩行程

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第1题

在检查和调整发动机气门间隙时,为使发动机某缸进、排气门间隙均可调,则必须使该缸活塞处于哪个位置?

A.进气行程下止点

B.压缩行程上止点

C.做功行程下止点

D.排气行程上止点

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第2题

当CA141型汽车发动机的一缸开始作功起,曲轴转到720°时,第五缸处于()

A.正进气

B.已作功

C.已压缩60°

D.排气门行程完

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第3题

一台四冲程六缸柴油机发头顺序为1-5-3-6-2-4,当第一缸处于膨胀冲程上止点时,则第六缸为进气行程的上止点()
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第4题

按1—5—3—6—2—4顺序工作的发动机,当第一缸压缩到上止点时,四缸活塞处于()行程下止点位置

A.进气

B.压缩

C.作功

D.排气

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第5题

发动机点火顺序为1£­2£­4£­3,当第三缸在压缩行程时,第一缸为进气行程。()
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第6题

汽油发动机燃油喷射系统若采用顺序喷射方式喷油时,则在那一个工作行程,才有燃料喷出()

A.进气行程

B.压缩行程

C.动力行程

D.排气行程

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第7题

一台四冲程六缸柴油机发头顺序为1£­5£­3£­6£­2£­4,当第三缸活塞处于上止点发头位置时,第一缸应处于进气行程。()
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第8题

柴油机某一缸排气温度不高,而爆发压力过高,则可能的原因是()

A.喷油提前角过小

B.雾化不良,后燃严重

C.喷油提前角过大

D.该缸的喷油量较大

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第9题

第四缸位于压缩行程上止点时,可调整气门间隙的气门为()。

A.第一缸的进气及排气门

B.第二缸的进气及排气门

C.第三缸的进气及排气门

D.第四缸的进气及排气门

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第10题

调整气门间隙时,应转动曲轴使活塞处于()

A.排气行程终了的下止点

B.排气行程终了的上止点

C.压缩行程终了的下止点

D.压缩行程终了的上止点

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